拖车碰撞刹车_拖板车空车刹车时后轮会在地上弹是怎么回事

汽车保养 2024年02月23日 17:43 61 汽车维修与保养

大家好！今天让小编来大家介绍下关于拖车碰撞刹车_拖板车空车刹车时后轮会在地上弹是怎么回事的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

文章目录列表:

1.雪佛兰探界者可以拖挂房车吗
2.拖板车空车刹车时后轮会在地上弹是怎么回事

雪佛兰探界者可以拖挂房车吗

排量≥1.0L的小型载客汽车均可拖挂房车

拖车式大篷车使用注意事项需要重点关注两点:

车辆是否达标房车是否匹配

根据《道路交通安全法》，小乘客可以牵引总质量小于700公斤的拖车，或者拖车(尺寸和重量不限)。这个规定只排除排量小于1.0升的微型乘用车，所以排量在1.0升以上的主流车可以拖大篷车，但是选车一定要注意刹车系统。

拖挂房车制动器无刹车撞刹电刹

没有制动系统的挂车存在很大的风险系数，因为牵引车制动时后车仍有很大的惯性力，挂车的减速完全依赖于前车制动力的传递。说白了，就是利用拖拉机的减速来“挡住”房车同步减速。这种减速方式对拖带总成的强度是绝对严峻的考验，同时也会对前车架造成很大的影响。

普通拖带总成的结构很简单:方管与方口焊接，固定锚点多为车辆底盘下的纵梁(刚性连接)。拖车球将连接在快速插入槽中，这种结构的可靠性理论上并不低，但是如果没有刹车，房车可能会有很大的风险。因为拖车杆基本都是铁制品，没有行业标准，材料的屈服强度和抗拉强度应该是多少？这是没有人能确定的答案，所以有很多非高强度钢的拖车杆，毫无疑问，这些材料在使用过程中会造成金属疲劳。(概念见下图)

所谓金属疲劳是指内部分子结构的断裂，当“疲劳程度”越来越大时就会发生断裂。同样，同样的问题也存在于车身结构中。车辆后底盘的钢材多为屈服强度在600~1000Mpa的钢材，堪称高强度，但尚未达到超高等级。在长期的扭转和冲击中，可以说车架的扭转刚度会明显降低，对车身是不可逆的损伤。因此，一般不建议使用无制动系统的RVs，甚至建议慎用带大梁的非承载式汽车，防止挂车突然制动时失控。

碰撞制动系统的原理非常简单。在连接房车和拖车球的位置设计了一个阻尼很大的液压缸。制动过程中，在后车因惯性力撞击前车之前，首先会挤压液压缸，其中的制动液(也叫刹车油)会通过管路压向两侧的制动缸。通俗的解释是利用惯性力将其转化为“踩刹车”的制动力。这种低成本的系统是很多RVs的首选，但如果预算充足，建议选择电刹车，因为碰撞刹车不同，影响相同。

电制动系统的原理更简单。两侧的制动缸由电控系统控制，前车刹车时房车也会刹车。但要想实现同步制动，需要在车前安装一个同步器，通过系统测试可以达到前后制动器同步的理想状态。这个系统没有迟滞性，不会冲击前车体和拖车球，但起步时会有一定的牵引力；因此，电制动系统是拖车最理想的选择，配备电制动的拖车即使是德系、日系、韩系车也能正常使用。

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拖板车空车刹车时后轮会在地上弹是怎么回事

据边肖了解，很多车友并不太了解汽车知识。不时有朋友问边肖：拖车刹车怎么处理？边肖只是对这个问题有一些看法，那么接下来让我们把我们的看法介绍给你，希望对你有所帮助。

制动锁死后检查abs系统和制动系统。拖车的制动系统是气动的，乘客还应该检查制动系统的气压。

半挂车是道路运输的主要工具，车友在高速公路上行驶时经常可以看到半挂车。

半挂车后面有一个货箱。这个货箱没有动力，动力由半挂车前部提供。虽然集装箱没有动力，但集装箱上的轮子装有刹车。

如果集装箱上的制动装置有问题，集装箱的车轮可能会被锁死。

如果集装箱车轮抱死，检查abs系统，检查制动系统的气压和气路是否有问题。

普通家用车的制动系统是靠制动液来传力的。与家用车不同，半挂车的制动系统依靠高压气体来传递力。当制动系统气压异常时，集装箱上的车轮可能会抱死。

建议广大半挂车司机平时要按时保养车辆。如果车辆出现任何问题，他们应该及时处理，以便车辆始终处于良好状态。

原因如下：

1、制动泵的问题吧，要不然就是制动液里有空气，排一下空气再试试如果还是一样就是制动泵的问题了；