长安福蒙迪欧价格及图片_福特mondeo是什么车

大家好！今天让小编来大家介绍下关于长安福蒙迪欧价格及图片_福特mondeo是什么车的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

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mondeo 是福特的哪款车？

蒙迪欧。

福特mondeo是蒙迪欧汽车，以蒙迪欧2020款EcoBoost180时尚型为例：这款车的生产厂商为长安福特，级别为中型车，进气形式为涡轮增压，最大马力为182ps，最大扭矩为243nm，变速箱为6挡自动，车身类型为4门5座三厢车。

该车长宽高分别为4873mm、1852mm、1470mm，轴距为2850mm，驱动方式为前置前驱，前悬架类型为麦弗逊式独立悬挂，后悬架类型为多连杆式独立悬挂，转向助力类型为电动助力。

福特mondeo是什么车

近日，编辑从广州长安福特经销商了解到，国六版福特蒙迪欧店面现车充足，近期现金优惠3.8万，并送购车大礼包，有兴趣的朋友不妨关注了解一下，详细的价格如下表：

福特蒙迪欧的外观设计一直深受大批年轻人所喜爱，经历中期改款的它，在原本令人养眼的造型上做了一些细节调整，像标志性六边形中网添加了蜂窝样式,每个边角都变得十分锐利，并且配备主动式进气格栅，大灯造型也随着中网设计变得锋利不少。

侧身干练，腰线贯穿前后车门把手，层次感鲜明。尾部的一条镀铬饰条贯穿两侧尾灯，增添几分精致感。蒙迪欧长宽高尺寸为4873/1852/1470mm，轴距为2850mm。

蒙迪欧的内饰设计还是采用了福特家族简洁的设计风格，相对中规中矩，布局清晰合理，各功能区一目了然。三辐式方向盘采用皮质包裹，同时3/9点位置带有凹陷，符合人体工学设计。

蒙迪欧搭载了1.5L与2.0L两款直列四缸涡轮增压发动机，其中2.0T发动机经工程师调校后的最大功率为150kW（204Ps）/5500rpm，峰值扭矩为350Nm/1750-4000rpm。传动方面，匹配了6速手自一体变速箱。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

模型赏析，商务之作，原厂04款福特蒙迪欧

福特蒙迪欧（Mondeo）是福特汽车公司在世界多个市场进行销售的一款中型轿车。

2022年4月13日，长安福特新一代蒙迪欧正式上市，新车采用全新家族设计语言，风格更现代化。同时车身尺寸也进行了全面加大。动力方面，新车全系标配2.0T+8AT动力系统，根据配置推出4款车型。2022年3月18日，在长安福特春季新品发布会上，第五代蒙迪欧正式开启预定。新车推出4款车型。

2022年1月17日，全新福特蒙迪欧正式亮相首发，作为换代车型，新车外观采用全新的“势能美学”家族设计语言；尺寸进一步提升，轴距达到2945mm（接近金牛座的2949mm）。

福特汽车品牌简介

福特（Ford）是世界著名的汽车品牌，为美国福特汽车公司（Ford Motor Company）旗下的众多品牌之一，公司及品牌名“福特”来源于创始人亨利·福特（Henry Ford）的姓氏。福特汽车公司是世界上最大的汽车生产商之一，成立于1903年，旗下拥有福特（Ford）和林肯（Lincoln）汽车品牌，总部位于密歇根州迪尔伯恩市（Dearborn）。

公司核心业务包括设计、制造、销售高品质的轿车、SUV、卡车和电动车型以及林肯品牌豪华车型，并提供相关售后服务。与此同时，福特汽车公司还通过福特汽车金融信贷公司提供汽车信贷业务，并积极致力提升公司在电气化、自动驾驶以及智能移动出行方面的领先地位。

福特两款重磅新车2022年上市，轿车和SUV各一款

商务之作——04款福特蒙迪欧

Hello，欢迎大家围观本期的帖子哈哈。今天为大家带来一款比较经典的偏商务定位B级车——04款蒙迪欧的模型。对，我没有写错，至于为什么这么说，大家往下看吧↓

04款蒙迪欧

这一代蒙迪欧在国内的确是偏商务的定位，与海外偏运动的定位截然不同，不过也隶属于第二代蒙迪欧。虽然当时长安福特才刚刚成立不久，但大规模量产了这款车，实际上也是为了占领当时商务定位的中高级轿车市场。这一代蒙迪欧正式量产是在2004年，并在2004年上市2.0?MT/AT版本，时隔一年之后补充了定位更高的2.5?V6的版本。当时的主要竞争对手是已经国产的大众帕萨特B5、本田雅阁、现代索纳塔，以及同为美系品牌的别克君威(那时候的君威相当于现在的君越)。而这一代国产蒙迪欧实际上是宝岛台湾的六和福特蒙迪欧的一个版本，那个版本也是偏商务的定位(前期也被长安福特从台湾进口，还组装生产过一小部分)。这代蒙迪欧最终在2008年正式停产，彻底被第三代蒙迪欧(就是蒙迪欧致胜，那一代在国内也正式变成了运动的定位)代替。

04款蒙迪欧

*&资料均来自网络

这台车的收车历程真的是挺巧的，就是在8月3号，和朋友王总@HamKing(前段时间叫“REIZ_boy”，现在又改回原名了哈哈)在之家的私聊里，问我要不要这台车？准备清清柜子，把这台车卖掉。本人考虑了半天，最终在第二天(8月4号)的早上和王总取得了联系，决定要了(感谢王总忍痛割爱[抱拳][抱拳][抱拳])，毕竟还是挺经典的。在那天的中午拍下了那台车，下午就发货了，在8月5号中午到了，还是挺快的哈。

准备开箱

嗯，怎么是雅阁包装？[可爱]

把车拿出包装，出现人类迷惑行为——蒙迪欧装雅阁盒子里[嘻嘻][嘻嘻][嘻嘻](纯属说笑哈哈。十分感谢车主王总，把他雅阁的盒子送给我的，让这台“丢丢”有家可归了[调皮])

这台车车况其实还不错，也没缺什么重要的零件，收型足以。这款模型是由长安福特原厂，由广东威尔模型代工。整体做工在当年来说还算不错，搁到现在来说的确是差不少了。

前脸方面说实话，走形有些严重[擦汗]。和真车相比前杠下部的雾灯有点太靠中间了，下格栅窄了。而且这台车中网和下格栅都没有镂空。不过好在这台车的前脸线条倒不算很肉[微笑]，前杠也是独立件。

前大灯也做的不错，灯杯灯腕等结构做的很清晰，灯罩的纹路也做出来了[鼓掌]。不过底下的前雾灯就有些呵呵了。。。

侧面来说，轮拱那里感觉有些别扭。。。其他倒是没有什么太大的毛病，侧面的线条和前脸一样不算太肉。缝隙控制的只能说是一般，虽然比较均匀，但是有些偏大。

轮毂做的也没什么大毛病，大体来说还不错，胎壁的厚度也还算比较适中。不过侧面的转向灯做成了死鱼眼，这点要批评[傲慢]。

尾部其实也有点走形，但相比较前脸好了不少。线条依然不算太肉，线条这方面值得给予一些表扬[强]。顺便再说一下，这车尾部的一些细节做的有些一般，比如说尾灯下面的镀铬装饰条没有完全安装到位；这台车后杠也是独立的，但是右边的缝隙相比左边有些大；车标下面的镀铬装饰条底下有一点点毛刺...[糗大了]

尾灯做的也还算凑合吧，结构没什么问题，过了~

比较有意思的一点，这台车的尾标并不是采用的蚀刻片，而是烙印在后备箱盖上的，效果还是挺好的，凹凸有致[强]。

发动机是澡盆式的，而且比较浅，但好在分色还可以，但整体来说也只能算是非常一般吧。值得一提的是，水箱前面发动机盖锁的这个细节也做出了还原，值得表扬[鼓掌]。顺便再说一下，这台车的发动机盖开启角度实在是有些小了。。。对摄影党不太友好[撇嘴]。?（这张图来自原车主王总）

内饰做的只能说是很一般了，分色还可以，但是车内的按钮图标除了中控部分，其他要么是没有还原，要不只是点了一个点。。。再说一句，这台车的做的四幅方向盘，实在是有点大了。。。[冷汗]

从这里也能看出来，中控的按钮的图标还原出来了。前排还有三处可动件:挡把可以前后移动、扶手箱可以打开，以及一个大部分原厂都有的功能——可以移动的前排座椅。

门板还算可以，分色不错。比较良心的一点是门框，并不是像现在很多模型一样是用亚克力塑料做的，这款蒙迪欧则使用了纯金属的门框。

后排也做的还可以吧，副驾驶座椅上的老板键有还原，but上面依旧没有按键图标。。。

这台车前后排座椅的这种皮椅原厂打褶也做出来了，看起来还可以。这台车后排也有一个可动件，后排扶手可以活动[鼓掌]。?（这张图也来自原车主王总）

这一代蒙迪欧国产版于2004年在国内正式上市，先期只有2.0?MT/AT版本，两款车型，价格在20.98万元至22.98万元之间。在一年之后又引进了2.5?V6车型，定位更高，价格在26.98万元。

这款蒙迪欧与欧洲版不同的是，这台车的定位偏向商务，整体悬挂调教比较软；而欧洲版偏向运动，悬挂调教偏硬。

实际上，这款车是来自宝岛台湾六合福特蒙迪欧的一个版本——Metrostar（中文名:都市之星），定位也是偏商务。这款车是隶属都市之星的后期版本，全名叫“都市之星A+”。

而都市之星先期在国内由长安福特从台湾进口过，被命名为“蒙迪欧Chia?X”，长安福特当时还从台湾进口散件，组装生产过极小的一批。据小道消息，当时无论是进口版还是CKD组装版都是卖27万左右，仅提供2.0车型。

话再说回来，当时蒙迪欧国产后销量在商务定位的中高级车中，整体还算不错，当年的能见度还是挺高的，算是比较成功吧。

这款除嘉年华车型以外的，长安福特开山之作——第二代蒙迪欧，不仅在销量上取得成功，也为福特品牌在国内带来了一定的影响力，算是一位功臣了。

在2006年，长安福特推出了新装版的蒙迪欧，外观设计在都市之星A+的基础上融入了一些欧版的设计，看起来更加时尚。?这代蒙迪欧，最终在2008年走到了尽头，为第三代蒙迪欧（蒙迪欧致胜）让路，蒙迪欧致胜也从商务的定位变回了欧版的运动定位。

最后奉上封面图

这款车怎么说呢，车型上来说还算是比较经典的，但结合做工品控等方面来说真的比较一般。好在正常的价格，一般都在四张以内，算是比较便宜吧。这种价格再看看它的各方面，还算是可以接受的，而且这款车说实话，有些地方也挺良心的，可动件在那个年代也还算是比较多的（可以活动的挡杆、可以打开的中央扶手箱、能活动的后排中央扶手...）。所以说如果你比较喜欢这款车或者是老车主，这台车能在正常价格区间内收到的话，并能接受这款车的缺点，也还算是比较值的。

2020-8-7?21:45

如果仔细观察不难发现，如今国内的汽车市场已逐渐呈现出来了“三足鼎立”的局面，这“三足”分别是国产车、德系车和日系车，而曾经荣耀一时的美系车和韩系车都纷纷退居二线，很多美系车和韩系车的销量甚至一度一蹶不振，由于销量不佳，所以很多美系和或韩系车更新换代或推出新车的频率也都较慢，这进一步加剧了这些车型的销量下滑。不过厂家似乎并不太想放弃国内如此大的一个汽车市场，因此也都开始后知后觉更新换代现有的车型或推出一些新车，这不，福特就有两款重磅新车将在2022年上市，这两款新车中轿车和SUV各有一款，那么分别是哪两款新车呢？我们一起来看看。

第一款：江铃福特-领睿

上市时间：2022年第一季度内

江铃福特旗下目前已有多款SUV车型在售，而即将上市的江铃福特-领睿则是一款定位介于领裕和领界之间的全新中型SUV，据悉，江铃福特-领睿目前已到店，有望在3月17日正式上市，不过目前厂家还未正式确认。另外，虽然目前厂家也还没有公布出来江铃福特-领睿的指导价，但我个人预计该车的起售价将会在14万左右，这样的价格放在同级中来看优势还是会比较明显的。

在外观设计方面，江铃福特-领睿整体的设计风格高度保持了最新家族式的设计，所以该车的外观看起来拥有着较高的品牌辨识度。车头部分，江铃福特-领睿采用了一个多边形的进气格栅，且进气格栅的两端还与日行灯相融合，所以车头的整体感呈现得较好；另外江铃福特-领睿的大灯还采用了时下流行的分体式设计，所以车头的时尚感也呈现得不错；江铃福特-领睿车身侧面以及车尾部分的设计简洁且大气，属于比较耐看的类型。

来到车内，江铃福特-领睿整体的内饰设计风格非常简洁，中控台位置最吸睛的当属它双联屏的设计了，这个设计配合旋钮式的换挡给车厢内增添了非常出色的科技感，另外，江铃福特-领睿还用到了时下流行的贯穿式空调出风口设计，所以内饰的时尚感也呈现得不错。

动力部分，江铃福特-领睿将搭载的是一台1.5T的四缸涡轮增压发动机，这台发动机的最大马力为170Ps，最大扭矩为260N·m，与发动机相匹配的是7挡湿式双离合变速箱。

小结：我个人觉得江铃福特-领睿将会是一款主打性价比的合资SUV，该车的价格以及车身尺寸会成为两大卖点，不过江铃福特的品牌认知度在国内确实比较低，消费者是否认可这款车还有待观察。

第二款：长安福特-全新蒙迪欧

上市时间：2022年内

目前在售的现款蒙迪欧已有9年没换代了，与同级别的竞品车型相比，虽然现款蒙迪欧在市场终端有着较大幅度的优惠，但即便如此，该车的产品竞争力确实已经严重不足，因此现款蒙迪欧每月的销量也比较惨淡。好在蒙迪欧马上将迎来换代了，新款车型在近日已正式亮相。

首先，全新蒙迪欧对外观进行了重新的设计，整车的外观保持了时尚动感的设计风格。车头部分，全新蒙迪欧采用了一个与福特EVOS非常接近的前脸设计，多边形的进气格栅与两边的日行灯相融合，且大灯采用的是分体式的设计，车头的整体感以及时尚感都呈现得比较好；车身侧面，全新蒙迪欧采用了一个溜背的造型，且车顶与车身采用了不同色的设计，配合大尺寸的轮毂使得整个车侧拥有了较强的时尚感与运动感；车尾部分，全新蒙迪欧采用了时下流行的贯穿式尾灯设计，且车尾的下方新车还用设计了一个仿双边双出的排气，两个“排气管”之间由镀铬饰条相连接，所以尾灯与仿排气的设计还形成了上下的呼应。

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